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新聞來源http://news.hexun.com/2012-08-10/144598789.html
93號汽油每升上漲0.31元
經歷瞭前兩個月油價“三連降”後，昨日，國傢發改委決定自今日凌晨起將汽、柴油價格每噸分別調高390元和370元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別上漲0.28元和0.31元。我省的0號柴油和93號汽油每升均上漲0.31元，97號汽油每升上漲0.33元。漲價後93號汽油每升7.36元，97號汽油每升7.88元，0號柴油每升7.16元。 業界人士認為，成品油調價如期落實，三連跌帶給市場緊張氣氛也相對緩解瞭，市場將進入新的價格調整及資源消化期，各地庫存陸續消耗，多數限量控銷的單位汽柴油銷售政策將逐漸寬松，進入正常運營軌道。 今日凌晨，加油站員工在調整價格牌。本報記者 馬宏波 攝加油站未現長車隊 昨晚9點半，多傢加油的車輛數和下午高峰段的相當。“以往這個點有30多輛，現在有50多輛。”強林石化滇池路加油站站長薑自林說，“應對漲價，今晚多增加瞭兩名員工。”一輛載有19噸93號汽油的油罐車駛來，“這是今天第二次臨時調油，早上來瞭一車20噸。”薑自林告訴記者，今天銷量在80噸左右，而平時隻是50～60噸。”薑自林坦言，和3月19日晚上不同，昨晚昆明多傢加油站未現長車隊。 記者隨後走訪瞭西園路的中石油加油站和西昌路上的省委加油站，均沒有看見長車隊，車到加油站10分鐘左右均能加到油。 楊先生晚上從來沒有加過油。“今晚來加油，一方面是車確實沒油瞭，另一方面是由於明天的漲價。我的車油箱容量是90升，算下來可以節約將近30元錢，但主要原因還是前者。”記者現場問瞭多名駕駛員，僅一半是沖油價上漲而來，部分人還不知道油價上漲。“出來加一箱油的成本差不多30元左右，要不是沒油，誰幹這虧本事兒，要是像3月每噸上漲600元的話還值。” 省外出現惜售待漲現象 隨著調價逼近，市場早已提前動作。“三桶油”控制大單銷售，部分地區對分銷商停止出貨，批零價格漸趨統一，一些下遊客戶積極“囤油待漲”，成品油市場出現供應緊縮局面。截至8月9日，全國部分市場柴油供應收緊。海南中石化、廣東中石油，限制客戶開100噸以上單；江蘇中石化及浙江、貴州、四川中石油柴油日出貨量控制在200~300噸以內；內蒙古和北京中石油、中石化，華東地區、中海油柴油停止外出，僅供自身加油站需求；重慶中石化、廣西中石油汽柴油需要搭售出貨。據雲南省成品油流通行業協會的資料顯示，近期，我省成品油資源相對充裕，市場供需平穩，未出現以上現象。 “從上周開始，我們也增大瞭庫存。”一傢民營加油站負責人說：“一方面是由於油價上漲，另一方增高庫存以待接下來的"金九銀十"銷售旺季。” “我們的庫存是依據市場規律來調控的，沒刻意去增減的意圖。”強林石化集團有限公司辦公室主任賴金懋說。該公司的零售經營總經理餘峻說：“隻要有人來加油，我們就保證能加到油。” 後市看穩 “油荒”難現 因北海石油產量下降、歐元貶值、美聯儲（FED）官員支持更多買入公債及中東緊張局勢等因素，截至8月8日，中宇資訊三地原油檢測模型顯示，三地原油連續22日均價每桶104.510美元，較基準價漲7.008美元/桶，三地原油變化率+7.19%。 經過油價三連降後，油價迎來今年第三次上漲。今年成品油調價6次，2月8日和3月20日兩次上漲，5月10日、6月9日和7月11日相繼下調。和這次按期上調不同，之前的油價上調都“適度推遲”瞭。昨天，國傢統計局公佈7月CPI，同比漲幅回至1.8%。卓創資訊成品油分析師呂斌說：“一年多來中國一直處於CPI較高、通脹壓力較大，而今通脹壓力已下降。為瞭保證主營煉廠利潤和生產積極性，此次發改委按時上調成品油價格。”中宇咨詢分析師王金濤持相同觀點：“眼下，國際原油價格仍處上行通道，推遲調價將有加大調價幅度的風險。” 廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強指出，後市國際油價趨穩，9月份成品油價格再次調整的可能性不大，“油荒”難現。
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