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出國留學貸款二胎年息電網專傢電煤價格並軌或難解決煤電價格矛盾

國傢電網能源研究院總經濟師李英(資料圖)新華能源11月26日消息(李由)25日,在由國網能源研究院舉辦的第四屆“能源·電力·發展”講壇上,國傢電網能源研究院總經濟師李英表示,影響煤電價格關系的根本原因不是“市場煤、計劃電”,電煤價格並軌也解決不瞭煤電價格矛盾。我國電力體制改革以來,電價改革取得瞭重要進展,但當前的電價改革仍面臨很多挑戰。李英認為,當前的煤電價格關系不適應越來越高的電力安全供應需求。近年來,由於各種因素使煤電價格聯動機制執行不及時、不到位,火電一直處於虧損狀態,如五大發電集團,到目前火電仍有每千瓦時2-3分的歷史欠賬,今年1-9月五大發電集團火電虧損128億。李英表示,影響煤電價格關系的根本原因不是所謂的“市場煤、計劃電”。國外沒有進行電力市場化改革的國傢和地區,也存在“市場煤、管制電”的情況,但沒有出現尖銳的煤電矛盾。電煤價格並軌也解決不瞭煤電價格矛盾。“雙軌制”一般是指同一市場內的同一類商品實行兩種不同的定價機制。目前我國重點合同煤和現貨市場煤,是兩個不同市場的兩種不同性質的電煤,都是市場定價,不存在價格雙軌制和並軌問題,但應繼續完善。同樣道理,電力市場中的長期合同價和現貨價,以及國際原油的期貨價和現貨價都不是雙軌制,也都不可能並軌。即使以現貨市場價格為基礎決定全部電煤價格,也解決不瞭煤電價格矛盾,還可能會因全部電煤價格一起波動帶來更多的新問題。對此李英建議,完善煤電聯動機制,促進電力安全穩定供應。對煤電價格聯動機制進行完善並及時執行。降低電煤價格聯動幅度,同時下調發電企業消化電煤價格比例,如在5%~10%之間,在保持發電企業議價動力的同時,盡量減少對燃煤成本變化的扭曲;建立全國統一的電煤長期合同和現貨市場平臺,並對運輸價格進行嚴格監管,參照國際市場價格對電煤制定最高限價。分析閱讀:發改委定調明年煤電談判 10大煤炭股望成贏傢電煤並軌報告已上報國務院 煤炭價格擬完全放開煤電談判引而不發 電企期待電價政策明朗

新聞來源http://news.hexun.com/2012-11-26/148352015.html
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