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上海虹橋站將新增至東北和深圳的動車上海虹橋至哈爾濱西G1024次高鐵列車：上海虹橋站9:47開，22:44抵達哈爾濱西站，全程運行時間為12小時57分鐘，較原先縮短瞭18個多小時。上海虹橋至長春G1212次高鐵列車：上海虹橋站10:22開，21:49抵達長春站，全程運行時間縮短為11小時27分鐘。上海虹橋至大連北增開G1252次高鐵列車：上海虹橋站11:20開，22:21抵達大連北站，全程運行時間縮短為10小時1分。上海虹橋至深圳北4對動車：上海虹橋站發車時間依次為D2287次6:25開、D2285次8:17開、D2281次10:05開、D2283次11:05開，全程運行時間普遍在12小時之內，較原先上海至深圳間最快的T211次列車縮短運行時間超過6個小時。一列高鐵列車抵達沈陽北站。目前，哈大高鐵執行冬季運行圖，最高運行速度為200公裡/小時，而當哈大高鐵執行夏季運行圖最高運行速度會提高至300公裡/小時，上海至東北高鐵列車全程運行時間將進一步縮短東方網12月13日消息：據《東方早報(博客,微博)》報道，經過此輪調圖後，上海至東北、華北、華中、華南、東南沿海、長三角主要城市間均已開通高鐵動車，特別是東北幾大城市有瞭高鐵助力，運能凈增加近5000個。一年一度的春運即將來臨。早報記者昨日從鐵路上海站獲悉，該站將於12月28日零時起實行新運行圖，首次開行上海虹橋至東三省7對高鐵，上海虹橋至深圳北4對動車，北上南下將更方便。此外，還新增開行上海虹橋至湖北武漢、宜昌等方向6對高鐵動車。與以往高鐵開通時部分普通列車停運不同，這次原有普通列車全部保留，甚至還有部分普通列車提速升級。經過此輪調圖後，上海至東北、華北、華中、華南、東南沿海、長三角主要城市間均已開通高鐵動車，特別是東北幾大城市有瞭高鐵助力，運能凈增加近5000個，往年春運緊張運能將得到較大緩解。上海至東北可朝發夕至12月28日，隨著津秦鐵路開通，東北高鐵網絡正式接入全國高鐵網絡，上海虹橋至哈爾濱西、長春、沈陽北、大連北將首次開行朝發夕至的7對高鐵列車，運行時間普遍在10小時許，比原先運行時間縮短一半以上，長三角和東北三省兩大區域間的時空距離將大大縮短。此次，上海虹橋至沈陽北（沈陽）增開G1224次等4對高鐵列車，均為朝發夕至、午發晚至，全程運行時間最短為9小時22分鐘。而此前，上海至哈爾濱間的K56次列車全程運行31小時43分鐘。除上海至東北首次開行7對高鐵列車之外，原本上海開往東北的普通列車悉數保留。其中，上海至哈爾濱的K56次快速列車還升級成T72次特快列車，上海站13:52開，次日14:15抵達哈爾濱站，全程運行時間縮短為24小時22分鐘，較原先用時縮短超過7個小時。往年春運，上海至東北方向往往都是最緊張的方向之一，今年隨著直通高鐵動車加盟，上海至東北運能凈增加近5000個，春運運能緊張狀況有望得到極大緩解，屆時，廣大旅客既可選擇快捷舒適的高鐵，也可選擇經濟實惠的普通特快、快速列車。這與以往高鐵開通車的情況略並不一樣。京滬高鐵、武廣高鐵、京武高鐵等高鐵開通時，與運行區間重合的原普通列車被部分取消，一度受到社會各界質疑。比如，京滬高鐵2011年7月1日開通時，原有5對“夕發朝至”動臥列車全部取消，原有2對“夕發午至”的T字頭特快隻保留1對。12下一頁
新聞來源http://news.hexun.com/2013-12-13/160556504.html
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